Сега ще продължим с указанията как да сменим спукана гума и какви съвети биха били добре дошли за хората, които нямат опит с това.
След като сте повдигнали с помощта на крика колата, идва най-сетне емоментът, в който да развиете напълно гайките, за да може да свалите гумата.
Помнете - развивайте обратно на часовниковата стрелка, докато не ги извадите и след като го направите, евентуално ще трябва да побутнете или да я ударите например с резервната гума леко, за да се освободи напълно. Ето и едно предположение какво може да направите със старата и спукана гума – поставете я под колата, за да предотвратите в случай на евентуален проблем с крика, някакво по-сериозно нараняване. Но както казахме в първата част, ако крикът е на стабилна повърхност, не би трябвало да възникват никакви проблеми.
Поставете след това резервната гума (трябва да я проверявате от време на време, за да се уверите, че има въздух и е напомпана) на главината – поставяйте бавно гумата като вкарате в пръстените отвори болтовете и след това поставете гайките, затягайки ги само с ръцете, доколкото можете, докато не се затегнат добре. След това използвайте ключа за затягане, като затягате гайките една срещу друга, за да може да създадете стабилност – затягате една гайка, след това затягате тази на противоположната й страна, и така всички останали.
Важно – не използвайте прекалено много сила, за да не се изхлузи и подаде крика, защото след като свалите колата на земята, ще имат предостатъчна възможност за пълното затягане на гайките. Снижете колата, за да може гумата да допре повърхността, след което затегнете, колкото е възможно. След това снижете колата напълно на земята и извадете крика; последно затегнете гайките, колкото имате сила и поставете отново, ако сте я извадили капака на джантата. Извадете, ако сте поставили спуканата гума под колата и я сложете в багажника.
Хубаво е да сте подготвени предварително с инструкциите по смяна на спуканата гума, за да не се наложи да ги четете при неподходящо време или когато бързате, защото няма да може да свършите добре работата. Ако използвате секретни гайки, бъдете сигурни къде оставяте ключа за отвинтване, за да може да свалите евентуално спукана гума – ако секретните гайки не са на място, можете да използвате кърпа и чук, за да ги поставите правилно . Най-добре е да използвате кръстосан ключ за гайките (вижте както казахме висококачествените инструменти на TOPTUL), за да може да използвате цялото си тяло при отвинтването. Трябва да правите смяна (ротация) на гумите на определените интервали, които са означени от производителя; това би помогнало за по-лесното сваляне на гумата, когато се нуждаем. Както споменахме в първата част, минавайте встрани, ако извършвате смяната на магистрала или натоварен участък, където колите биха преминавали в непосредствена близост до вас.
Затова внимавайте ако попаднете на такова трасе! Не забравяйте да премахнете камъните или трупчетата (или каквито и твърди предмети да сте били поставили пред гумите) след смяната на гумата, преди да тръгнете. Когато извършите смяната, откарайте спуканата гума за поправка или ако е твърде повредена, си вземете нова.
Това беше простото указание за смяна на спукана гума и някои съвети, препоръки и предупреждения при извършване на конкретната процедура.