Всеки шофьор започват да го обливат топли и студени вълни, когато види, че някоя предупредителна лампа свети, а той не знае какъв е проблемът. Дали е нещо, което ще му коства малко средства, или сериозна авария, струваща цяло състояние. Не бива да изпадаме в паника, а да мислим позитивно. По-добре да отделим някой лев, отколкото да се случи нещо неприятно в движение и да ни коства много повече.
Поддръжката на автомобилите е скъпа, но ценна, защото всяко едно превозно средство има нужда от смяна на частите в един определен момент. Всяка авточаст си има живот и повечето имат определен период на смяна. Според средностатически изчисления на най-известните автомобилни сервизи, животът на един автомобил в наши дни е 10,6 години в сравнение с 8,8 години преди десетилетие. Най-често срещаните проблеми в двигателя, за които хората си плащат са следните:
- Дефектен сензор за отчитане на кислород - сензорът измерва количеството на неизгорял кислород в отработените газове и информира компютъра на колата колко гориво има в резервоара. Ако е повреден, може да показва, че разходът ви пада, но реално не е така, тъй като сензорът започва да изпраща невярна информация за колата. Подобен ремонт струва между 300-400 лв.;
- Липса на капачка в края на газовата бутилка - основен проблем най-често е липсата на капачка в края на газовата бутилка, където се поставя пистолета за зареждане. Много често те биват открадвани, защото се продават за по 2-3 лв. Може да изглежда странно, но това е сериозен бизнес от хора работещи по бензиностанции. Винаги проверявайте капачката си, защото без такава в много случаи газта може да се изпарява при високо налягане или да изпуска от разхлабена дюза. Тогава ще усетите мигновено повишаване на разхода;
- Повреден катализатор - този проблем може да ви коства много средства. Катализаторът служи за преработка на вредните газове в безвредни за природата и хората вещества. Поради високата температура в него започва процес на окисляване и по този начин се редуцират замърсителите. За направата на някои катализатори се използват скъпи метали като платина. Сериозен бизнес през последните години е изкупуването на стари катализатори, които после се претопяват;
- Повреден датчик, който отчита масата на въздушния поток - при повреда на този вид датчик, гарантирано се очаква настъпване на проблеми с измерването на количеството въздух, което попада в двигателя. Тогава са нужни синхронизатори за двигател, с които да се направи обстоен ремонт за смъкването на датчика и неговата поправка. Ако такава е невъзможна е нужно да се смени с нов. При шофиране с неизправен датчик, ще усетите как колата губи мощност и не съумява да ускори. Смяната на този датчик с нов може да ви коства до 500 лв. за качествен такъв;
- Проблем със запалителните свещи - запалителните свещи са малки като размер, но същевременно много важен компонент на двигателя, защото те подават искра към горивото и то се възпламенява. Ако свещите ви не са изрядни може да повредите вашия катализатор и така с 1 удар ще си създадете 2 проблема, които ще костват голяма сума пари. Евтиният вариант е сами да смените свещите, а скъпия да я закарате до автомобилен сервиз.
Автор: webselo.com