Какво предлага новото BMW i8?
Като бърз представител на хибридните модели, новият сериен автомобил, често просто наричан и хибридно возило от бъдещето, диша във вратовете на редица свои „конкуренти“ с осезаемо усъвършенствания си дизайн и подобрени динамични показатели от А до Я.
Всъщност, изненадващо или не, именно хибридните модели винаги са били широко предпочитани и поставяни на пиедестал от ценителите на бързите като стрела автомобили, притежаващи несравним дизайн, идващ сякаш от бъдещето.
Сравнително лесна за разгадаване е причината за неспиращия интерес към бързите хибриди – повечето, ако не и всички, предлагат забележително ниско време за ускорение от 0 до 100 км/ч – един „дребен“ детайл, който именно им носи златните и сребърни позиции в световните класации на най-бързите автомобили.
Първият хибриден автомобил въобще на пазара е продукт на японския автомобилен гигант и мой личен фаворит Toyota. Моделът хибрид Toyota Prius поначало изглеждал като доста странен продукт на нечия бушуваща креативност, ала малко по малко купувачите започнали да разбират самите хибридни технологии, предлагащи всъщност далеч повече предимства отколкото могли да предполагат.
Ситуацията в днешно време стои по съвсем различен начин. Хибридните автомобили се считат за най-модерното, практично и изгодно предложение, което на всичкото отгоре, и предлага широк набор от цялостно подобрени детайли, касаещи дори типа задвижване и време за ускорение, разбира се.
Именно това бива една от основните причини за това редица други лидери в автомобилното производство, като например BMW, да разработят свои собствени хибридни модели, с които да изненадат изключително приятно своите верни купувачи и потенциални бъдещи такива.
Новото BMW i8, представено накратко:
- усъвършенстван дизайн
- тип автомобил: спортно купе 2+2
- позволява електрическо зареждане в контакт (като може да се движи дори само на ток)
- хибрид с карбонова клетка
- тип задвижване: 3-цилиндров бензинов двигател
- технология: Twin Power turbo technology
- максимален въртящ момент: 320 нМ
- 6-степенна автоматична скоростна кутия
- електромотор, генериращ 131 к.н и 250 нМ
- високо болтова литиево-йонна батерия
- 2-степенна автоматична трансмисия на предните колела
- обща тежест: 1490 кг